zdravím, mohl by mi někdo znalý motoru typu 923 poradit, zda se dají koupit pístní kroužky z nějakého soudobého auta, které by pasovaly na originální písty? Vrtání 80mm má nespočet aut, třeba tam nějaké půjdou. Podobně, nevíte z čeho by do tohoto motoru pasoval startér? Mám jeden letitý startér PAL -je dokonce na ruční souštění: Jde na přírubu, ostatní rozměry jsou taky OK, ale nesedí mi rozteč zubů na pastorku, potřebuji s menší roztečí . díky..

Zdravím, vlastním Praga Aero 150, který restauroval p. Voldřich ze Stachů a chtěl bych se zúčastnit některých srazů po naší republice. Můžete mi nějaké doporučit? díky V. Zilvar

Dobrý den,
dají se někde prosím sehnat podrobnější technické údaje? Jde mi především o délku rozvoru..
Děkuji.

Rozvor je 2900mm. Našly by se i další údaje, můžete mě kontaktovat na mailu: beranjos@seznam.cz

Ve dnech 18.-28. října 1947 se v Praze konala XXVIII. mezinárodní výstava automobilů, motocyklů a příslušenství. Zde vystavovaly Letecké závody, národní podnik Aero Vysočany(podnikový ředitel Ing. Ferdinand Tichý) celou produkci svých užitkových vozidel Praga ND, Praga RN, Praga RND a expozici doplňoval lehký nákladní automobil Aero 150. Motory do vozidel Aero 150 byly vyráběny v národním podniku Zbrojovka Brno(podnikový ředitel Ing. Josef Novotný).

http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerce-auto-1/prodej-1/1?fulltext=aero+150&country=0&lang=0&stari=0&mena=0&i_stari=&ii_stari=

Dodrý den!
Našel jsem obrázky s Vaším pěkně zrestaurovaným vozidlem. Měl bych jen k Vašemu popisu připomínku a to tu, že vozidla AERO 150 se vyráběly v letech 1947-1948, a vozidla Praga A 150 v letech 1949-1951. Vozidlo na Vašem obrázku je v provedení Praga A 150 a tudíž by mělo být mladší. Aero 150 měla otvírání dveří tzv. proti větru, měla přední okno rozděleno sloupkem a další odlišnosti. Mě by zajímalo dle čeho uvádíte že vozidlo je Aero 150 a r.v. 1946(zda z originálního výrobního štítku nebo dokladů). Ptám se proto, že se o tyto vozidla zajímám již téměř 20 let, a chci k těmto vozům vědět stále více

Máte li možnost doporučit někoho, kdo by měl dokumentaci k sanitce, byli bychom rádi.
kontaktujte nás na VK seris , Stachy 387, tel 608377379 Josef Voldřich
Právě jsme dokončili další renovaci A 150, zkusím přiložit foto

Vlastním vozidlo AERO 150 AUTOBUS , ktoré práve renovujem. Potreboval by som AC pumpu alebo aspoň membránu. Vedel by mi niekto pomoct. omauto@omauto.sk

TOTO VOZÍTKO PO VÁLCE BYLO SPESTŘENÍM STÁVAJÍCÍHO VOZOVÉHO PARKU. BYLO POHLEDNÉ A PRUŽNÉ V PROVOZU, POVEDENÝ TYP.

Zdravím Vás připojuji se k chvále nad pěkně zrenovovaným vozem.Jenom pro přesnost k předchozímu komentáři Stanislava: kabinu,kde se dveře otevíraly proti směru jízdy,měly hlavně vozy Škoda 150,náš klub vlastní Aero 150 r.v.1946 (hasičské provedení) fotogafie je k vidění na www.vccht.estranky.cz pravda ovšem je,že tyto vozy byly často repasovány v opravnách,kde se vyměňovaly celé celky (rámy,kabiny,motory) a tak se do nynější doby mohlo vozidlo dochovat opticky poněkud odlišné od původního typu,nicméně taková byla historie a na hodnotě vozidla to nic neubírá

Děkuji za zájem o mé vozidlo. K závěru, že se jedná o pragovku, jste zřejmě dospěl při pohledu na kabinu, ke které však vozidlo přišlo nejspíš při generální opravě. Znaky Aero na částech podvozku však hovoří pro Aero 150 (podrobnosti jsem Vám poslal v e-mailu). Proti rokům výroby, které uvádíte, hovoří dokumenty firmy Praga publikované v knize PRAGA - devadesát let výroby od pana Emila Příhody, kde je uveden rok výroby první série Pragy A150 1947 (zkušební vůz dokonce 1946).
Pokud však máte důvěryhodnější zdroje informací, rád se přiučím.