z textu vylývá, že podvozek a motor je TATRA. Tatrovácký je jen motor, podvozek má sice nezávislé zavěšení, ale lichoběžníková ramena. což není Tatra (páteřový rám a nezávislé zavěšené polonápravy)

vůbec celá naše rodina na vojně nebyla dobrými ridiči děda jsko phraničař utopil na šumavě v bažině aro 461 o rok později natačel film král šumavy (ten barevný novjejší) štestí že se neutopil taky strejc zlomil kabinu u v3s
ale ona byla stará protože to byla verze 1955 a to byl rok 1999 druhý děda řídil frontoví t 34 (hrál ve filmu tanková brigáda) při prejezdu řeky ho utopili a 86 km od vt-34 to je pech tak utý řeky čekalý děda říkal že poklop už byl pod vodou taky otec z ot 64 (to nebyla jeho vina) dostal nového velitele a on zapoměl zavřít poklop při rychlém vjezdu cca 50km/h se půlka řídící kabiny byla naplěná vodou a on toho debyla potom ještě zachranoval prý že se málem posral tak střelec z kpvt upozornil posádku když videl že otec plave pryč at osádka tyk tak nechly věci v ot 64 a vtrenýrkách v 5 stupnich plavaly na břeh ot potom vytahoval t 55 ktery ho vytahl po laně ven

otec s tím jezdil 1982-1984 stroj mněl sví klady a zapory noční vidění přibližovalo a vůbec vidění bylo náký divný je těžké otec stmi jel na kopeček a co se asi stalo převrátiliho a kdž jeli z brna do olomouce po silnici tak bylo umění nesrazit auto

Hej, hej. 140 !
80 km/hod. do obeda a 60 km/hod. poobede.

Ty si určite čítal rozprávky starej matere a zobral si si z toho príklad.

Niečo som s ním najazdil, takže viem čo sa s ním dá a čo asi nie.

Takéto prekáračky môžu byť pravdivé len v tom prípade, ak ide SKOT v klesaní aspoň 8 ‰ (promile) bez rýchlostného stupňa, alebo to vodič dole kopcom dobre "rozpáli" a vyradí rýchlostný stupeň. Eventuálne je tu ešte možnosť prestavenia vstrekovacieho čerpadla, ale pochybujem že by to prinieslo až o 45 km/hod vyššiu rýchlosť.

mi sme snim jeli 140 km\h